Ingen del av laddningen sker så snabbt att HF-tekniken med >100 kHz switchfrekvens skulle vara en fördel jämfört med 50 Hz. Det snabbaste förlopp vid laddning som Micropower har haft önskemål om är vid laddning av batterier i automatiskt styrda vagnar (AGV). Vi har tillverkat laddare som bara ska vara inkopplade på batteriet 5 sek. i taget. Då måste man ha start- och stoppförlopp på 0,2–0,5 sek. och det har vi klarat utmärkt med 50 Hz-teknik.

Detta är ungefär samma argument som en del laddartillverkare använder. Micropower har testat pulsladdning och jämfört med lågströmsladdning.
Vid våra försök har vi inte sett att pulsladdning skulle vara bättre än lågströmsladdning. Däremot har vi funnit klara fördelar med att lösa blysulfat med lågström.

 ”Pulsladdning” kan göras med både 50 Hz- och HF-teknik. När Micropower talar om ”pulsladdning” menar vi ”pulser” på 1–2 minuter, medan t.ex. vissa laddartillverkare talar om milli-sekunder. Micropower har testat laddning med olika typer av pulsning och den enda vi anser är bra är när man med jämna mellanrum kan röra om syran med extra hög ström i 1–2 minuter för att kunna korta av laddningstiden utan att riskera att batteriet skiktas. Micropowers laddartyp MTM och MTM-HF är försedd med realtidsklocka och med hjälp av denna kan man ladda veckovis helt skräddarsytt. Man kan t.ex. ladda med en laddningsfaktor på 1,05 på vardagarna och en gång på helgen ladda med 1,25 samt lågström i 10 timmar för att lösa upp eventuell sulfatering. Så här kan man ladda lika snabbt som med mekanisk syracirkulation och slippa nackdelarna med slangar och kopplingar som måste fungera.

Detta är en mycket allvarlig generalisering vid jämförelse av laddare. Micropower har vissa 50 Hz-laddare som har en medelverkningsgrad under uppladdningen på över 93 % (t.ex.BTM 80/150). Vi har också HF-laddare som har ca 86 % verkningsgrad, (SMC 12/30). Vi har satsat på att optimera totalkostnaden för batteri- och laddarsystemet. En laddare står ansluten till ett batteri ofta över 6 000 tim/år så det är viktigt att ha hög verkningsgrad även vid underhållsladdning. Jagar man energi-kostnad är det lika viktigt att avstängningen av laddningen blir korrekt. Om överladdningen som behövs för syraomrörning m.m. är 20 % istället för 15 % så är genast energikostnaden 5 % för hög vilket motsvarar 5 % laddar-verkningsgrad.

En del HF-laddare har sinusbooster, d.v.s. en krets på primärsidan som styr primär strömmen så att den blir sinusformad och ligger i fas med nätspänningen. Dessa kan ibland avsäkras med en lägre säkring än 50 Hz-laddare, som har en fasförskjutning mellan ström och spänning och därför drar även reaktiv ström. Beroende av hur stor den reaktiva strömmen är så måste man ibland välja en större nätsäkring.
Laddarens energibehov beror endast av den aktiva strömdelen.
HF-laddare som inte har sinus-booster kan ibland behöva större säkring än motsvarande 50 Hz-laddare därför att de toppladdar en mellanlagringskondensator.

Detta är ett argument som nästan alltid stämmer. Micropower har alltid haft ringkärnetransformatorer i sina 50 Hz-laddare och därmed kunnat bygga jämförelsevis kompakta och lätta apparater. Men med bra HF-teknik blir motsvarande HF-laddare mycket mindre och lättare. Micropower har utnyttjat den senaste tekniken för att bygga HF och har marknadens minsta och lättaste konstruktioner.

Vår rekommendation är att sätta batteriet på laddning varje dag som det är använt. Alla laddare som Micropower har tillverkat sedan starten för 20 år sedan, tar hänsyn till batteriets urladdningsgrad och ser till att gasutvecklingen sker under så kort tid som möjligt, men ändå så lång tid så att syraomrörningen (gasningen) i batteriet blir tillräcklig. För ventilreglerade batterier finns det speciella laddare som i slutfasen av laddningen sänker strömmen så lågt att övertrycket i batteriet ej öppnar ventilerna och släpper ut gas vilket skulle medföra att batteriet torkar ut. Dessa typer av batterier får aldrig laddas med enkla oreglerade laddare eftersom batteriet då kan förstöras på ett par veckor.

Ja, om inte batteriet klarar av en hel dags arbete är det bättre att pausladda en eller ett par gånger än att batteriet djupurladdas. För att få bästa livslängd på batteriet skall man ta ut högst 80 % av dess kapacitet per dygn.

Om inte avstörningen av en laddare har gjorts korrekt kan både HF- och 50 Hz-laddare störa omgivningen och också själva bli utstörda. Eftersom det finns en mängd elektronik på varje arbetsplats finns det numera ganska stränga regler för vad en elektronisk apparat får generera i störningar och vad den skall tåla. Micropower har räknat ut att kostnaden för denna avstörning svarar för mer än 20 % av laddarpriset när det gäller HF-tekniken. För 50 Hz är den betydligt lägre och mycket enklare att utföra. Det förekommer fortfarande att vissa mindre nogräknade leverantörer marknadsför laddare som inte uppfyller gällande lagar och förordningar, så våra rekommendationer är att man testar laddaren på sin känsligaste plats innan man köper större HF-laddare.
De små laddarna har under lång tid kunnat byggas in i truckar så de är i regel bra avstörda.